목표와 결과를
같이 남기는 기록

Spaceport America Cup 2023

HARANG

하랑 · 사운딩 로켓

10,000 ft 비행과 3U CubeSat 규격 페이로드 분리를 목표로 개발했습니다. 2023년 6월 실제 비행에서 최고 고도 2,009 m를 기록했고 비행 데이터를 지상국으로 실시간 전송했습니다.

GFRP 노즈콘과 커플러는 진공 보조 수지 주입(VARI) 공법으로 자체 제작했고, CFRP 핀은 평판을 워터젯 가공해 완성했습니다. 목표 고도에는 미치지 못했으며 사후 비행 분석 결과를 IAC 2023에서 발표했습니다.

• 실시간 비행 데이터 텔레메트리 성공
• GFRP 노즈콘·커플러 VARI 제작, CFRP 핀 워터젯 가공
• 개발 및 비행 분석 결과 IAC 2023 발표

NURA 2024

DOUBLE RECOVERY

400 m급 이중 회수 구조 로켓

2024 NURA 대회를 위해 400 m급 이중 회수 구조 로켓을 개발했습니다. 설계와 제작 내용을 발표한 학술대회에서 대상(우주항공청장상), 실제 비행을 겨룬 발사대회에서 은상(한국과학창의재단 이사장상)을 수상했습니다.

같은 해 대한항공과 ‘항전장비 실험용 1 km급 발사체 개발’을 연구해 X-Corps 전국대회 최우수상도 받았습니다.

• 400 m급 이중 회수 구조 설계·제작
• NURA 학술대회 대상, 발사대회 은상
• 대한항공 협력 X-Corps 전국대회 최우수상

IREC 2017 · Design Record

SNUKA-Ⅱ

KAIST 연구팀과 공동 개발한 하이브리드 과학로켓

SNUKA-Ⅱ는 길이 3.5 m, 직경 0.2 m, 질량 58 kg으로 설계됐으며 10초 연소와 최대 고도 3 km를 목표로 했습니다.

공개된 서울대 기록에 따르면 2017년 국제대회 비행은 실패했습니다. 설계 목표를 실제 달성 수치로 오인하지 않도록 목표와 결과를 분리해 남깁니다.

• 하나로: 낙하산을 포함한 상단부 담당
• KAIST 연구팀: 하이브리드 엔진 담당
• 국제 규정 대응과 시스템 통합의 초기 경험

Current & Next

HARANG 2

IREC 2025 출전 기록

팀 공식 연혁에는 IREC 2025 출전과 HARANG 2 발사가 기록되어 있습니다. 세부 비행 결과와 제원은 검증 가능한 자료가 공개되는 순서대로 업데이트합니다.

실시간 제작·시험 소식은 공식 Instagram에서 확인할 수 있습니다.